从零部件到全栈方案，华为在汽车行业到底扮演什么角色

最近，华为开了个乾昆媒体日，华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志说了一句话，华为在汽车产业的定位，就是做智能网联汽车时代的电子螺丝钉。不做竞争者，只做赋能者，帮车企造好车、卖好车。这个说法挺有意思的。螺丝钉听起来很小，很不起眼，但哪台机器离了螺丝钉都不行。而且更重要的是，螺丝钉的标准是谁定的，谁就掌握了主动权。华为为什么要这么定位？说起来也简单，华为不造车。这个调子是任正非定的，说了很多年了。

超11个亿定增获批！国内运动控制龙头加码机器人零部件等

（来源：维科网机器人） 日前，雷赛智能发布公告称，拟向不超过35名特定对象发行股票，募集资金总额不超过人民币11.44亿元 （含本数），扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于智能装备运动控制核心零部件研发及产业化项目、信息化建设及智能仓储项目，以及补充流动资金。 其中，7.53亿元拟投入智能装备运动控制核心零部件研发及产业化项目，将在雷赛智能现有步进、伺服及控制技术类产品体系的基础上，通过

美媒曝日本成俄间谍中转点 九成俄弹药含日零部件

老张研究军事装备拆解二十多年，见过成百上千份不同型号导弹的残骸报告。外国零部件出现在武器残骸里本是常态，但2026年夏天曝出的这组细节，连他都觉得超出了此前的预判。 乌克兰总统顾问弗拉修克公开表态，俄军使用的巡航导弹、弹道导弹和各类自杀式无人机中，约九成的核心电子部件来自日本企业。换算下来，每十枚落在乌克兰境内的俄军弹药里，就有九枚的制导、信号处理核心零件带着日本厂商的标识。征兵海报、行人

机械零部件加工：精度背后的底层逻辑与赛场验证

精度控制不是玄学，是数学与材料的双重博弈很多人以为机械零部件加工的精度仅取决于设备精度，其实不然。在精密加工领域，设备本身的重复定位精度仅是基础，真正的挑战在于如何控制材料变形、热应力释放以及刀具磨损的累积效应。以某航空发动机叶片加工为例，其叶型轮廓度要求±0.02mm，但单件加工时间超过8小时，期间刀具磨损会导致后半程切削力变化，进而引发材料弹性回复差异。底层逻辑是：加工精度=设备基础精度×（1

1. 低温机械零部件TOP排行

今日科普|徐州市机械零件精加工

徐州机械零件精加工：从传统制造到智能智造的跨越提到徐州🔥PG电子，很多人会想到它是“五省通衢”的交通枢纽，或是“工程机械之都”的产业名片。但近年来，这座城市在机械零件精加工领域正悄然掀起一场技术革命。以徐工集团为代表的龙头企业，通过智能化改造，将原本依赖人工的复杂零件加工周期缩短60%，产品合格率提升至99.5%。比如某汽车零部件企业，引入数控车

今日科普|1. 机械零部件常用啥材料

10字：汕头机械零部件选址

机械零部件装配工艺探秘

从“拧螺丝”到“智拧未来”：装配工艺的进化密码在武汉工业装配展上，一台多关节协作机器人正以每分钟120次的速度精准拧紧新能源汽车底盘螺栓，误🅾PG电子平台差控制在±0.03毫米以内。这个场景揭示了一个真相：现代机械装配早已不是“拧螺丝”的简单重复，而是融合了精密制造、智能算法与工业美学的系统工程。2025年中国机械零部

机械零部件测绘技巧分享

测绘前准备：选对工具是关键机械零部件测绘可不是拿着尺子随便量量就行的，工具选对了，测绘精度能提升好几个档次。就拿游标卡尺来说，普通游标卡尺的测量精度能达到0.02毫米，但要是遇到更精密的零件，比如手机连接器引脚间距仅0.3毫米，这时候就得用精度更高的千分尺，它的测量精度能达到0.001毫米。在2025年，三维扫描技术可是测绘领域🈚的热点。有数据显示，使用三维扫描仪辅助测绘，能将制图误差从传